Khai trương đường sắt liên Triều

12/12/2007 8:57 am

Nam Hàn đang muốn được triển khai

dịch vụ đường sắt vận chuyển hành khách

Chuyến tàu hoả đầu tiên kể từ hơn 50 năm nay bắt đầu chạy qua khu biên giới được canh phòng nghiêm ngặt giữa Bắc và Nam Hàn.

Đoàn tàu có trang trí hoa, chở nguyên liệu thô cho một khu công nghiệp đã rời Nam Hàn vào lúc sáng sớm.

Tàu sẽ chạy 25 km tới Bongdong của Bắc Hàn rồi quay trở về.

Chuyến đi được đồng ý trong cuộc họp thượng đỉnh giữa các nhà lãnh đạo của hai miền Triều Tiên, là cuộc gặp thứ nhì kể từ khi bán đảo này bị chia cắt từ hôn năm thập niên về trước.

Các chuyến tàu chở hàng sẽ đi qua biên giới vào mỗi ngày trong tuần, từ Thứ Hai tới Thứ Sáu, giúp cắt giảm chi phí vận chuyển hàng hoá đến và đi cho khu công nghiệp chung của hai bên, Kaesong, nằm phía bắc đường biên.

Một số hãng của Nam Hàn đặt trụ sở tại Kaesong, nơi họ có thể tiếp cận được vào thị trường lao động giá rẻ.

Cho tới nay, các xe tải vẫn là phương tiện chính chuyên chở nguyên liệu thô và thành phẩm qua lại đường biên.

Mối liên hệ rộng lớn hơn

Lee Chul, Chủ tịch hãng hoả xa Korea Railroad nói các lợi ích kinh tế từ việc nối lại đường xe lửa là vô cùng to lớn.

Ông nói với các phóng viên khi đoàn tàu rời Nam Hàn: "Mặc dù chúng tôi bắt đầu bằng một đoàn tàu chở hàng nhưng rồi sẽ đến dịch vụ tàu chở khách và rồi sẽ có đường sắt xuyên lục địa."

Seoul đang muốn mở rộng các mối liên hệ đường sắt với Bắc Hàn, từ đó cho phép vươn tới Trung Quốc, Nga và xa hơn nữa. Tuy nhiên, Bình Nhưỡng đến nay vẫn phản đối ý tưởng này.

Lãnh đạo hai miền Triều Tiên đã có cuộc gặp gỡ
lịch sử tại Bình Nhưỡng hồi tháng Mười 2007

Các tuyến đường sắt giữa hai bên đã bị gián đoạn trong cuộc chiến Triều Tiên 1950-53. Cho tới nay, vẫn chưa có thoả thuận hoà bình nào được ký kết và do vậy, hai miền Triều Tiên trên lý thuyết vẫn là đang có chiến tranh.

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, Seoul đã theo đuổi chính sách hợp tác kinh tế với Bình Nhưỡng và làm giảm bớt căng thẳng giữa hai bên.

Các tuyến đường bộ đã được nối lại sau kỳ họp thượng đỉnh liên Triều đầu tiên, diễn ra trong năm 2000. Kỳ họp thượng đỉnh thứ hai vừa được tổ chức tại Bình Nhưỡng hồi tháng Mười.

Tại đây, Tổng thống Nam Hàn Roh Moo-hyun và lãnh tụ Bắc Hàn Kim Nhất Chính đã ký kết thoả thuận chứa đựng nhiều nội dung, kêu gọi hợp tác nhiều hơn nữa vì mục đích hoà bình và kinh tế.

Dịch vụ đường sắt là thành tích quan trọng đầu tiên mà hai bên đạt được sau kỳ họp thượng đỉnh này.

Theo BBC

Tin đã đăng

Gửi bạn bè
Về đầu trang
Trở về

Tin ITA

Khai trương đường sắt liên Triều

Tin đã đăng

Footer